Chronologie: Louis Blériot

Voici votre chronologie en 206 dates

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Louis Blériot [aviateur] naît à Cambrai, dans le département du Nord (région Hauts-de-France).(France)

Blériot quitte Cambrai pour le lycée d'Amiens.(France)

Blériot entre à l'Ecole Centrale des Arts et Manufactures.(France)

Blériot sort de l'Ecole Centrale des Arts et Manufactures avec le titre d'ingénieur.(France)

Blériot fait son service Militaire dans l'Artillerie, à Tarbes, comme sous-lieutenant. Il rencontre Jeanne Alicia Védère.(France)

Blériot entre dans une usine d'électricité à Paris.(France)

Blériot fonde une usine de construction de phares et accessoires d'automobiles, rue Duret à Paris, dont les produits sont rapidement appréciés (dynamo PHI)(France)

Blériot construit dans ses ateliers de la rue Duret à Paris un modèle réduit d'appareil à ailes battantes (Blériot-I)(France)

Blériot devient membre de l'Aéro-Club de France.(France)

Blériot épouse Jeanne Alicia Védère à Bagnères-de-Bigorre.(France)

Blériot construit dans ses ateliers de la rue Duret à Paris une machine volante à ailes battantes (Blériot n°1), avec un moteur de 100 ch : 3 exemplaires explosent successivement.(France)

avr

Le capitaine Ferber fait connaître à Blériot le directeur du syndicat d'aviation, Voisin.(France)

Voisin pilote un planeur cellulaire de sa conception construit par les ateliers Surcouf pour Archdeacon. Les essais ont lieu sur la Seine, entre les ponts de Billancourt et de Sèvres. Un 1er vol remorqué a lieu, et 150m sont parcourus à 17m de hauteur. Au départ du 2è essai, le planeur pique du nez et crève ses flotteurs.(France)

Blériot et Voisin fondent la Sté de construction d'aéroplanes Blériot-Voisin au 4 rue de la Ferme à Billancourt.(France)

Blériot expérimente l'aéroplane "Blériot-Voisin 11" sur le lac d'Enghien. Il a 2 surfaces elliptiques et est muni d'un moteur Antoinette de 24 CV entraînant 2 hélices de 2m de diamètre : il ne décolle pas.(France)

Le Blériot-Voisin 11 bis est expérimenté à nouveau sur le lac d'Enghien, piloté par un contremaître de l'usine : il ne parvient pas à décoller.(France)

La surface elliptique de l'avant de l'aéroplane Blériot-Voisin 11 bis est remplacée par 2 plans porteurs rectangulaires horizontaux et le moteur unique est remplacé par 2 moteurs Antoinette de 24 CV, actionnant chacun une hélice semblable et tournant en sens inverse. Mails il ne parvient pas à décoller (France)

L'avion Blériot-11, monté sur roues et devenu le Blériot Voisin-IV, se brise au cours d'un essai à Bagatelle (Bois de Boulogne). Le pilote Peyret est indemne.(France)

A bord de son aéroplane de construction cellulaire doté d'un moteur "Antoinette" de 50ch, Santos-Dumont accomplit, à Bagatelle, le 1er vol homologué, couvrant une distance de 220m en 21s (41km/h).(France)(S)

déc

A la suite des échecs aériens répétés, Voisin et Blériot se séparent : Blériot s'installe Bld Victor Hugo à Neuilly ; Voisin conserve l'Atelier de Billancourt.(France)

jan

Blériot engage des mécaniciens et des menuisiers, avec Bertrand comme chef d'équipe et Peyret comme chef d'atelier. Ils commencent la construction du monoplan, le Blériot-V : formule "Canard", hélice propulsive, moteur Antoinette 24 CV.(France)

Le Blériot-V canard sort de l'atelier : il est muni de manomètres, d'un manche de direction unique, d'une commande de gauchissement, etc.(France)

Blériot effectue des essais aériens (Blériot-V) à Bagatelle, sans résultat.(France)

Blériot effectue des essais aériens (Blériot-V) à Bagatelle : le train d'atterrissage est endommagé(France)

Blériot effectue des essais aériens (Blériot-V) à Bagatelle, sans résultat.(France)

Blériot effectue un bond aérien (sur le Blériot-V) de 6m à 0,60m du sol.(France)

Blériot effectue un bond aérien (sur le Blériot-V) de 4m.(France)

Blériot effectue un bond aérien (sur le Blériot-V)(France)

Blériot effectue un essai du Blériot-V et le détruit.(France)

Blériot dépose les brevets 377174 (système de commande aérien) et 377175 (assemblage)(France)

Passager de Archdeacon, Blériot participe au concours de distance de ballons sphériques organisé par l'Aéro-Club de France.(France)

Blériot dépose le brevet 380073 : dispositif pour commande des gouvernails d'un aéroplane.(France)

Blériot dépose le brevet 380099 : poutre pour aéroplane et système analogue.(France)

Le Blériot-VI réalise un vol de 100m à une hauteur de 9m, puis un vol de 150m à 4m, à Issy-les-Moulineaux.(France)

Le Blériot-VI réalise un vol de 125m.(France)

Le Blériot-VI réalise un vol de 100m.(France)

Le Blériot-VI réalise un vol de 120m, revient un instant au contact avec le sol, puis repart pour un vol de 143m, atteignant 12m de hauteur. Pour enrayer le mouvement d'ascension, Blériot porte son corps en avant. L'appareil pique jusqu'au sol et subit de sérieux dégâts.(France)

Le Blériot-VI réalise un vol de 80m.(France)

Blériot fait des essais de vols à bord du Blériot-VI muni d'un moteur Antoinette de 50 CV, à Issy-les-Moulineaux.(France)

Le Blériot-VI réalise un vol de 120m.(France)

Le Blériot-VI réalise un vol de 100m mais chute à l'atterrissage.(France)

Le Blériot-VI réalise un vol de 181m mais atterrit brutalement. L'Aéro-Club de France décerne une médaille de vermeil à Blériot.(France)

Blériot dépose un brevet d'invention : Procédé et dispositif pour permettre l'ascension sur place des aéroplanes et appareils analogues.(France)

A Issy-les-Moulineaux, Blériot fait des essais du Blériot-VII (moteur 50 CV Antoinette)(France)

Blériot dépose le brevet d'invention 381253 : système pour l'atterrissage des aéroplanes et appareils analogues.(France)

Blériot effectue des essais à terre du Blériot-VII.(France)

A Issy-les-Moulineaux, à bord du Blériot-VII, Blériot effectue un vol de 200m à environ 85km/h mais chute à l'atterrissage.(France)

A bord du dirigeable "Ville de Paris", construit par les Ateliers Aérostatiques de Surcouf et piloté par Kapferer, Blériot effectue une ascension de 1h 45m. Le mécanicien est Paulhan.(France)

Le Blériot-VII effectue des essais à Issy-les-Moulineaux.(France)

Le Blériot-VII effectue des essais à Issy-les-Moulineaux.(France)

Le Blériot-VII réalise un vol de 150m.(France)

Le Blériot-VII réalise des vols de 400 et 500m. Blériot fait des essais de virage. Il brise le train à l'atterrissage.(France)

Blériot fait une tentative officielle en vue d'obtenir un des prix de 150m en vol mécanique. Il réalise, avec le Blériot-VII, un 1er vol de 145m, puis effectue un nouvel essai. Au retour au sol, l'appareil fait panache, une des roues s'étant affaissée. Le pilote s'en tire avec quelques contusions.(France)

Blériot construit à Issy-les-Moulineaux un hangar pour abriter 2 nouveaux avions : le Blériot-VIII et le Blériot-IX.(France)

Les pionniers de l'aviation (Esnault-Pelterie, Blériot, Bréguet, Voisin, etc.) se réunissent à l'Automobile-Club et décident de créer une chambre syndicale.(France)

Blériot devient membre de la commission d'aviation de l'Aéro-Club de France. Il contrôle le vol de Farman qui effectue le 1er km en circuit fermé, à Issy-les-Moulineaux, sur un appareil conçu et construit par les frères Voisin.(France)

Blériot dépose le brevet d'invention 386682 : système de montage de roues porteuses des aéroplanes et machines analogues.(France)

Blériot dépose le brevet d'invention 388682 : perfectionnements apportés à la réfrigération de l'eau du moteur des aéronefs, aéroplanes et autres appareils analogues.(France)

Blériot assiste au banquet de fondation de la chambre syndicale des Industries aéronautiques.(France)

Blériot est élu membre du comité directeur de l'Aéro-Club de France.(France)

Blériot dépose le brevet d'invention 389636 : procédé permettant de reporter le volant des moteurs à explosions sur un arbre autre que le vilebrequin de ces derniers.(France)

mai

L'ingénieur Saulnier entre dans l'entreprise aéronautique Blériot.(France)

Des essais de l'avion Blériot-VIII bis sont réalisés à Issy-les-Moulineaux.(France)

Des essais de l'avion Blériot-VIII bis sont réalisés à Issy-les-Moulineaux.(France)

Des essais de l'avion Blériot-VIII bis sont réalisés à Issy-les-Moulineaux.(France)

Dans le but de gagner officiellement un des Prix de 200m, Blériot effectue sur le Blériot-VIII bis, devant les représentants de la commission d'Aviation de l'Aéro-Club de France, un vol de 700m : il enlève le Prix.(France)

Le Blériot-VIII bis réussit ses 1ers virages en vol.(France)

Le Blériot-VIII bis réussit ses 1ers circuits fermés en vol.(France)

L'avion Blériot-VIII bis effectue 4 fois le tour du terrain d'Issy-les-Moulineaux.(France)

A Issy-les-Moulineaux, Farman enlève le prix Armengaud avec un vol de 20mn 20s.(France)

Des essais de l'avion Blériot-VIII bis sont réalisés à Issy-les-Moulineaux : chute, appareil brisé, pilote indemne.(France)

Le Blériot-VIII ter réussit des vols en ligne droite, à Issy-les-Moulineaux malgré un vent très violent.(France)

Le Blériot-VIII ter vole à Issy-les-Moulineaux et percute le sol en virage : appareil brisé, aviateur sauf. L'étroitesse du terrain décide Blériot a chercher des espaces plus vastes.(France)

Le Blériot-VIII ter vole à Issy-les-Moulineaux.(France)

Le "Daily Mail" de Northcliff offre un prix de 500£ au 1er aviateur qui traversera la Manche.(France)

Près de Toury (Eure-et-Loir), le Blériot-VIII ter s'attaque en vain au Prix de la hauteur.(France)

Près de Toury (Eure-et-Loir), le Blériot-VIII ter s'attaque en vain au Prix de la hauteur.(France)

A bord du Blériot-VIII ter, Blériot part de Toury et se pose près d'Arthenay. Il fait un arrêt d'1h30, nécessité par une panne de magnéto, puis repart et fait une escale à la ferme de Villiers (près de Santilly). Il reprend son vol et se pose à Toury (1er circuit aérien par escales, vitesse moyenne de 85km/h).(France)

L'avion Blériot-VIII ter est brisé au cours d'une chute. Le pilote n'a que des contusions légères.(France)

"L'Aérophile" donne des détails sur le biplan Blériot-IX moteur 50 CV antoinette.(France)

Le Blériot-IX est exposé au 1er salon de l'Aéronautique.(France)

Blériot devient membre du CA de l'Aéro-Club de France.(France)

L'Aéro-club de France accorde 14 brevets de pilote : le n°1 est pour Blériot, le n°12 pour Santos-Dumont.(France)

A Issy-les-Moulineaux, Blériot pilote le 1er vol du Blériot-XI.(France)

A Issy-les-Moulineaux, Blériot commence la mise au point du Blériot-XI.(France)

Des essais de l'avion Blériot-XI sont réalisés à Issy-les-Moulineaux.(France)

Des essais de l'avion Blériot-XI sont réalisés à Issy-les-Moulineaux.(France)

A Buc, le Blériot-XI effectue un vol.(France)

Le Blériot-XI vole à Buc.(France)

Le Blériot-XI vole à Buc.(France)

Blériot s'installe à Buc, où est basé son motoriste Esnault-Pelterie.(France)

Le Blériot-XI vole à Buc.(France)

A Issy-les-Moulineaux, le Blériot-XII réalise ses 1ers vols.(France)

A Issy-les-Moulineaux, le Blériot-XI, équipé d'un moteur Anzani 20CV réalise un essai puis le Blériot-XI.(France)

Blériot et son épouse Jeanne inaugurent à Toury un monument commémoratif à son vol du 31/10/1909.(France)

A Toury, Blériot réalise un vol de 14km à travers champs.(France)

A Issy-les-Moulineaux, Blériot réalise ses 1ers vols avec un passager.(France)

A Issy-les-Moulineaux, Blériot réalise un 1er vol avec Fournier comme passager.(France)

A Issy-les-Moulineaux, Blériot vole avec 2 passagers, Santos-Dumont et Fournier (1ère fois qu'un aéroplane enlève 3 personnes)(France)

Le Blériot-XII vole à Issy-les-Moulineaux.(France)

Le Blériot-XI réalise un vol de 15 minutes à Issy-les-Moulineaux.(France)

L'Institut décerne à Blériot et Voisin le prix Osiris doté de 100kFr (récompensant qui a fait accomplir un progrès à la science ou a produit l'œuvre la plus utile).(France)

Le Blériot-XI à moteur Anzani vole à Issy-les-Moulineaux.(France)

Le Blériot-XI à moteur Anzani vole à Issy-les-Moulineaux.(France)

Le Blériot-XI réalise un vol de 37 minutes.(France)

A Douai sur le Blériot-XII, Blériot s'adjuge la 1ère prime de 2kFr offerte par la ville pour les vols d'au moins 1km. Il parcourt 2,5km à 45m de haut.(France)

A Issy-les-Moulineaux, sur le Blériot-XI, 2 vols sont interrompus par suite du mauvais réglage du graisseur.(France)

A Douai sur le Blériot-XII, Blériot gagne le prix de la Corderie pour un parcours de 1,5km en circuit fermé. (France)

Le Blériot-XII réalise un vol de 5km en dehors des limites de l'aérodrome de la Bravelle, à Douai, puis un vol de 47km en 47 minutes, mais Blériot a le pied en contact direct avec du métal brûlant et se blesse.(France)

Blériot vole, à Port-Aviation (Juvisy), avec le Blériot-XI (50 minutes) et gagne ainsi le prix offert par Mme Archdeacon.(France)

Avec le Blériot XII, Blériot vole au meeting de Douai malgré le mauvais temps.(France)

Avec le Blériot XII, Blériot vole au meeting de Douai malgré le mauvais temps. (France)

A bord du Blériot XI, Blériot vole d'Etampes à Orléans (41,2km) en 44 minutes et gagne ainsi le" Prix du Voyage", attribué à l'avion parcourant en France au moins 40km en 6h maximum.(France)

Blériot s'engage pour le prix du "Daily Mail" (traversée de la Manche), avec un financement de Laroque.(France)

06:42

Latham décolle sur un monoplan Antoinette-IV, depuis Sangatte pour tenter la traversée de la Manche.(France)

07:00

Latham vole 18km au-dessus de la Manche, puis le moteur de son monoplan Antoinette-IV flanche : il chute de 300m et plane vers la mer, à env 15km des côtes anglaises.(France)

Blériot s'installe avec le Blériot-XI sur la plage des Baraques (près de Calais) pour préparer la traversée de la Manche.(France)

3h

Blériot et Leblanc se dirigent vers la plage des Baraques (près de Calais) pour préparer leur vol au-dessus de la Manche.(France)

04:15

Le Blériot-XI débute un vol d'essai sur la plage des Baraques (près de Calais)(France)

04:23

Le Blériot-XI achève un vol d'essai satisfaisant sur la plage des Baraques (près de Calais)(France)

04:41

Blériot, à bord du Blériot-XI, s'élance de la côte près de Calais et met le cap vers les falaises anglaises.(France)

05:12

Blériot, à bord du Blériot-XI décollé à Calais, traverse la manche à une vitesse de 75km/h et 90m d'altitude et atteint Douvres : à son arrivée sur l'aérodrome de North Fal Meadow, son hélice et son train d'atterrissage se brisent.(Royaume-Uni)

7h

Le "Daily Express" titre : "L'Angleterre n'est plus une île".(Royaume-Uni)

7h

A son arrivée à Douvres, Blériot apprend que le Gvt français l'a nommé Chevalier de la Légion d'Honneur.(Royaume-Uni)

20h

Blériot rentre à Calais à bord du contre-torpilleur l'Escopette qui l'avait suivi lors de la traversée.(France)

L'Aéro-Club de France décerne à Blériot sa Grande Médaille d'Or.(France)

L'Aéro-Club of the United Kingdom remet à Blériot, au cours d'un banquet, une coupe en or.(Royaume-Uni)

L'avion Blériot-XI est exposé à Londres dans un salon des grands magasins Selfridge, Oxford street.(Royaume-Uni)

01:30

Blériot quitte Calais en paquebot pour regagner Douvres, puis Londres où de nombreuses réceptions sont prévues. Northcliff, propriétaire du "Daily Mail", lui remet une coupe et le montant du prix 1k£(France)

Blériot est de retour à Paris. Une réception en son honneur se tient à l'Aéro-Club de France.(France)

Blériot est reçu par le Pdt du Conseil Millerand, puis fait une conférence de Presse.(France)

Une réception en l'honneur de Blériot se tient à l'Hôtel de ville de Paris. Il reçoit une médaille en or offerte par le Conseil municipal.(France)

Une réception en l'honneur de Blériot se tient à L'Aéro-Club de France.(France)

Une réception en l'honneur de Blériot se tient à la Ligue Nationale aérienne. Le Pdt Quinton remet à Blériot une médaille en or commémorative.(France)

Une réception en l'honneur de Blériot se tient à l'aérodrome de Port-Aviation : l'avenue Louis Blériot est inaugurée, il reçoit la Grande Médaille d'Or de l'Aéro-Club de France.(France)

Les membres du CA de la Sté L. Blériot le reçoivent.(France)

Blériot expérimente à Issy-les-Moulineaux le 1er monoplan de série "Traversée de la Manche", destiné à Leblanc.(France)

Blériot offre un banquet à tout le personnel de ses ateliers.(France)

sept

Le Blériot-XI de la traversée de la Manche, racheté 10k francs par le journal "Le Matin" pour être offert à l'Etat, est exposé au siège du journal, Bld Poissonnière, à Paris.(France)

sept

Molon achète un avion Blériot de type XI.(France)(S)

sept

Le génie achète 5 appareils pour étudier leurs applications militaires : 2 à Orville et Wilbur Wright, 2 à Farman, 1 à Blériot.(France)(S)

Une réception en l'honneur de Blériot se tient à Londres. (Royaume-Uni)

A Issy-les-Moulineaux, Blériot effecute des vols d'essais sur des appareils destinés à Molon et Balsan.(France)

Un meeting aérien se tient Cologne.(Allemagne)

18:00

Molon réceptionne son avion "Blériot Type XI" à Issy les Moulineaux.(France)(S)

A la grande semaine de Champagne, Blériot enlève le prix du Tour de Piste (sur le Blériot-XII) et bat le record du monde de vitesse sur 10 km qu'il parcourt en 7 minutes 47 secondes. Il se classe 2è de la coupe Gordon Bennett (vitesse sur 20 km).(France)

Molon est engagé dans l'équipe Blériot.(France)(S)

Une Semaine d'aviation débute à Johannisthal.(Allemagne)

A la "1ère exposition internationale de la Locomotion aérienne" (intégrée au Salon de l'auto au Gand-Palais de Paris), sont exposés l'Avion III de Ader et 15 autres aéroplanes (Antoinette, Blériot, Demoiselle, Farman, REP, Voisin et Wright), des moteurs Anzani, Gnome et Renault, et 4 aérostats, dont le dirigeable Ville-de-Bordeaux.(France)(S)

Le Blériot-XII s'écrase : Blériot est brûlé à la tête et aux mains.(France)

Un meeting aérien se tient à Francfort. Blériot gagne le prix Krupp de 10k marks.(Allemagne)

Blériot co-fonde la Cie Générale TransAérienne (CGTA), 1ère Cie de transport utilisant des dirigeables et des aéroplanes.(France)

Le Blériot-XI de la traversée de la Manche est transporté en grande pompe au Conservatoire des arts et Métiers à Paris.(France)

Blériot vole à Vienne devant l'empereur François-Joseph.(Autriche)

Un avion Blériot-XI est exposé à Bucarest.(Roumanie)

Blériot prononce une conférence devant la famille du Prince Héritier, à Bucarest.(Roumanie)

A Bucarest, une panne de moteur (carter éclaté) empêche Blériot d'effectuer un vol (Roumanie)

A Bucarest, le moteur étant remplacé, Blériot effectue plusieurs vols devant la Reine Elizabeth et le prince Charles de Roumanie. Il est fait Commandeur de l'Ordre de l'ordre de la Couronne Roumaine.(Roumanie)

Blériot inaugure son école de pilotage aérien à Pau (dont le directeur est Leblanc), pour former ses clients.(France)

Blériot vole à Barcelone sur un Blériot-XI moteur Anzani et un Blériot-XI à moteur Gnöme.(Espagne)

A Constantinople, Blériot vole sur un Blériot-X. Pris dans un violent remous, l'appareil s'écrase sur le toit d'une maison. Le pilote est blessé.(Turquie)

Blériot fonde l'école de pilotage aérien de Hendon, pour former ses clients.(Royaume-Uni)

Blériot vole à Pau sur le Blériot-XI bis.(France)

Blériot vole à Pau sur le Blériot-XI bis.(France)

Au cours de son AG annuelle, l'Aéro-Club de France décerne à Blériot un "Prix de la Tenue de l'Air" pour 1909.(France)

Blériot vole à Pau sur le Blériot-XI bis.(France)

Blériot vole à Pau sur le Blériot-XI bis.(France)

Blériot vole à Pau sur le Blériot-XI ter.(France)

A Biarritz, Blériot vole devant le Roi d'Angleterre, Edouard VII.(France)

Blériot vole à Barcelone.(Espagne)

A Issy-les-Moulineaux Blériot vole avec 2 passagers.(France)

A l'occasion de la fête organisée en son honneur et de l'inauguration d'un monument commémorant la traversée de la Manche, Blériot vole à Cambrai.(France)

juil

Blériot, effectuant une période d'instruction militaire en qualité de Lieutenant d'Artillerie, vole, en service commandé d'Issy-les-Moulineaux et livre ainsi l'appareil acheté par l'autorité militaire.(France)

juil

Blériot fonde l'école de pilotage aérien d'Etampes.(France)

juil

La Chambre syndicale des Industries aéronautiques est fondée. Esnault-Pelterie devient son Pdt, Granet son SG, et Blériot un membre fondateur.(France)(S)

Blériot assiste, à Paris, aux obsèques de Chavez, mort à la suite d'une chute, après avoir effectué la 1ère traversée des Alpes en aéroplane.(France)

Blériot assiste aux Baraques (près de Calais), à l'inauguration du monument commémoratif de la 1ère Traversée de la Manche en aéroplane.(France)

Garros bat le record du monde d'altitude en avion (3910m) au-dessus de St-Malo, à bord d'un Blériot-XI.(France)

Blériot fait voler à Buc un aéroplane de type "canard".(France)

Blériot construit des "aéroplages", petits voiliers sur châssis légers à 4 roues.(France)

Blériot devient membre d'honneur de la Chambre syndicale des Industries aéronautiques.(France)

Pégoud expérimente, à Buc, un système (Blériot) pour le lancement et l'envol d'un aéroplane en l'air à l'aide d'un câble.(France)

Pégoud exécute le 1er (?) looping, à Buc, au commandes d'un Blériot.(France)

A Bezons, sur la Seine, Blériot essaie un glisseur à hélice aérienne de sa fabrication, muni d'un moteur Laviator de 120 CV.(France)

oct

Blériot créé une école de pilotage aérien à Buc, pour former ses clients.(France)

Blériot devient membre consultatif du Conseil supérieur de l'Aéronautique militaire, chargé de coordonner les efforts des services publics et les initiatives privées dans l'Aéronautique.(France)

août

Blériot achète la Sté de Production des Appareils Deperdussin (SPAD), en liquidation suite aux fraudes de ses dirigeants.(France)

Blériot achète de vastes terrains à Suresnes pour élever de nouveaux ateliers de construction aéronautique.(France)

Blériot devient Pdt du Conseil de la SPAD.(France)

jan

La nouvelle usine de Suresnes est ouverte et sort les "SPAD" en série.(France)

Lecointe est détaché en tant que pilote d'essais chez Blériot-SPAD à Villacoublay.(France)(S)

Blériot construit des bateaux thoniers.(France)

Blériot, Bréguet, les frères Farman, Caudron, Morane, Saulnier, Weiler et Renault fondent la Cie des Messageries Aériennes.(France)

Blériot étudie et construit des motocyclettes 500cm3 bicylindres.(France)

Blériot est envoyé par le Gvt français en mission officielle aux Etats-Unis.(Etats-Unis)

Blériot est nommé Officier de la Légion d'Honneur.(France)

Blériot assiste à la réunion offerte à Santos-Dumont par l'Aéro-Club de France.(France)

Blériot (vainqueur aérien de la Manche) reçoit Lindbergh (vainqueur de l'Atlantique Nord)(France)

mar

Louis Blériot Jr meurt.(France)

La Sorbonne organise une réception pour Blériot pour la commémoration du 20è anniversaire de la traversée de la Manche.(France)

Blériot est nommé commandeur de la Légion d'Honneur, à Calais.(France)

Blériot se rend à bord d'un Blériot-127, piloté par Bossoutrot et Bajac, à Londres, pour les cérémonies commémorant le 20è anniversaire de la traversée de la Manche.(Royaume-Uni)

août

Blériot est nommé Vice-Pdt de la Fédération aéronautique internationale.(France)

L'aviateur Louis Blériot meurt à Paris.(France)

Les Obsèques solennelles de Blériot ont lieu en l'église St-Louis des Invalides.(France)

Les Stés de constructions aéronautiques sont nationalisées.(France)

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